BMW M3 (F80), 2015

1)차량상태 - 2015년식 F80m3 2015 오스틴옐로우

키로수랑 히스토리는 좀 있지만 전차주분의 엔진미션 스왑내역이랑 관리이력 보고 바로 집어왔고 큰문제없이 병적관리하며 계속 타왔습니다

이차량의 특장점:

엔진미션 통교체 / 터빈교체 / 오일소모 0 / 맵핑이력 없음

누유 한방울도 없고 오일소모 전혀없는 최상의 컨디션입니다 전차주분이 엔진미션 통갈이 + 제가 터빈까지 교체함으로 구동계관련 컨디션은 극상임을 자부합니다 고성능차 좀 타보신분들은 알겠지만 M이나 AMG 같은차들은 외판 실내 이런 자잘한게 문제가 아니라 엔진미션 컨디션이 가장 관건입니다 터지면 말그대로 폭탄이니까요 이차량은 최근 터빈교체 수리 천만원가량 큰공사 완료하여 오일소모 하나도 없는 건강한 엔진상태 입니다. S55 엔진미션 상태좋다 관리잘했다 뭐어쨌다 하는차들 가서보면 2천키로에 1리터씩 오일 퍼먹고 독일차는 원래 오일먹는다 어쩐다하지만 오일소모가 있는건 결국 그만큼 엔진 컨디션이 안좋다는 이야기고 언젠가는 오버홀 해야한다는 얘깁니다 마치 암세포같은거죠 당장 안고쳐도 버틸순있지만 언젠간 터지는.. 저도 솔직히 오일먹는거 안고치고 그냥 막타다 던져도 됐었지만 차량가져온지 얼마 안됐을무렵 과정비 과애정으로 그냥 싹 수리해버렸습니다. 제가 들고와서 정비 튜닝 2천만원 상당 좀안되게 한것 같고 무조건 고급유주유 + 오일 케미컬류 관리같은 기본적인건 말하기도 싫습니다 3-5천키로 안에 무조건 뺐습니다 전차주분도 M만 4대째 케미컬관리 정말 지독하게 하시던분이고 저도 만만치않게 과정비 해가며 탔습니다, 무조건 예후열 칼같이 하면서 관리했고 제가 가지고와서는 가끔 기분내킬때 좀 쏘는정도 말고는 거의 할배주행이 대부분 이였습니다 서킷러도 아닌데 저한텐 좀 오버스펙이라 차가 너무 아까워서 파는것도 있어요

+ 맵핑이력 없음을 강조합니다 s55엔진 맵핑한차들 엔진 뻗는경우가 꽤 있다고들어서 출력쪽은 내구성에 부담이 갈수있는 어떠한 튜닝도 하지 않았습니다

보험이력 있으나 전손x 전전차주 사고내역 - 앞삼박,우측휠하우스 판금(캐스터값 정상, 얼라이 아무문제없음)

S55의 유일한 단점이라 생각하는 배기음 이퀄렝스 세팅으로 아주 맛있게 잡아놨습니다. 여러번 시행착오 세팅끝에 S55에서 뽑을수있는 가장 우수한 사운드 조합으로 제대로 하이톤 사운드로 만들어놨으며 싱글터빈이나 디스트록킷으로 가지 않는한 s55에서 가장 소리좋은 조합중 하나입니다(개인적 생각) 다만 냉간시나 풀부스트시 좀 큰편이긴 한데 살살 다니면 괜찮습니다 부스트안치면 고속항속시 거의 순정만큼 조용하고 부드럽습니다

하자 앞쪽 물받이 상태가 그닥 좋지않습니다 간섭때문에 좀 뜯어냈습니다 워셔액 호스 새서 교체해야합니다 오른쪽 휀다 도장면 약간 지저분함 조수석쪽 뒷범퍼 긁힘 있음

솔직히 일상주행에서 별로 불편하지 않을정도였어서 귀찮아서 수리 안하고 그냥 탔습니다

판매사유: 달리기 + 데일리로 정말 이만한 차가 없는데 다고쳐놓고 좀 탈만해지니 애기가 곧 태어나서 큰차를 알아봐야할듯 싶 + 기변병

--‐-----‐----------------------------------------------------------------------------------------- 차고지 서울서초 674팔 68공9 --‐-----‐----------------------------------------------------------------------------------------- 튜닝내역

네오테크 앤써 nssur 일체형서스 맥스레이싱 19인치휠 m옵셋 앞9.5 뒤 10.5 유광블랙 휠복원 SPL 타이로드엔드 필로우볼 타입 M퍼포 LED핸들 정품 M퍼포 st 카본 프론트립 M퍼포 st 카본 사이드댐 M퍼포 st 카본 사이드미러 볼스테이너 st 리어 카본 디퓨저 리얼카본 대형 리어스포일러 프론트 토우 스트랩 리어 토우 스트랩 연장킷포함 프론트 허브스페이스 15mm 오토테크닉 카본 패들쉬프트 이퀄렝스 미드파이프

정비내역

전차주

-23.12.15-120.007km 디프오일교환 모터렉스 -23.12.27-121.223km 레이스 전용 커스텀 서스펜션 교 환 RDR 제품

-24.2.16 125.334km 엔진오일교환 까르보GT -24.2.16 125.334km 브레이크 강화 호스 교환 얼스제품 -24.2.16 125.334km브레이크 오일 교환 모률660 -24.2.16 125.334km 프론트 브레이크패드 교환 페로도 3.12

-24.2.16 125.334km 리어 브레이크패드 교환 페로도3. 12

-24.3.14 127.872km 앞뒤 디스크로터 교환 80%잔존율 -24.4.08 129.682km 엔진오일교환 까르보GT -24.4.08 129.682km 미션오일드레인교환 훅스 -24.4.17 130.244km 디프오일교환 모터렉스 -24.4.27 131.078km 브레이크 쿨링 호스 장착 -24.6.11 132.111km 엔진오일교환 포르텍레이싱 -24.6.11 132.111km 디프오일교환 모터렉스 -24.7.30 134.500km 엔진벨트,풀리,텐셔너 교환(도이치 동대문)

-24.10.27 차량인수

-24.11.07 139.311km 엔진오일교환 -24.11.14 139.575km 트렁크 스포일러 구멍 메꿈 / 휀다 판금 c필러 덴트 -24.12.05 알티네이터,냉각수라인 교환 -24.12.21 141.851km 엔진오일교환 -25.04.10 146,800km 터빈 교환, 엔진오일교환, 물라인 및 잡부속 교환,디퍼오일교환 / 이퀄렝스 미드파이프 교환 / 순정다파 교체 -25.04.12 146.800km 미션오일 교환 / 얼라인먼트 / 디퍼오일교환 -25.05.03 브레이크패드 앞 페로도 우노 교체 / 캣리스다파 교체 -25.05.16 149,704km 엔진오일교환 / 타이어 RS4 교체 -25.07.25 153,876km 엔진오일교환 -25.08.30 운전석쪽 ABS 센서 정품 교환 -25.09.25 156,600km 퍼포핸들 장착 -25.10.06 156,800km 엔진오일 교환, 풀리 베어링 교환 -26.01.02 160,km 엔진오일 교환 -26.03.01 162,000km 디스크4짝 + 앞 패드 교환 -26.04.16 163,400km 엔진오일 / 디퍼오일 교환

4350 -> 4200 -> 3950-> 3500 가격 좀더 내려봅니다

비슷한조건 m3들 요새 4천 중반씩 하는것같은데 이력때문에 시세대비 약간 저렴하게 내놨습니다 사고수리도 이력만 있는거지 얼라이값 잘 나와서 실제 물리적인건 타는데 아무 문제없습니다 기계부 큰돈들어갈일 없는 상태 매우 좋은차입니다 정비내역 보시면 아시겠지만 특히 오일류는 과하다 싶을만큼 잘 관리된차량입니다 띄워보셔도 되고 다해보셔도 됩니다 자신있습니다