BMW M5 (E39), 2000

팔려고 만든 차가 아니라, 제가 타려고 만든 차입니다.

올해 초 차량을 인수해서 E39 전문 업체에 입고, 6개월에 걸쳐 리스토어를 진행했습니다. 차량 가격과 별개로 복원 비용에만 수천만원 이상이 들어갔습니다. 정비 내역에 대해서는 구매 하시는분께 전부 인계 해 드릴 예정입니다.

기계부터 말씀드립니다.

엔진: 바노스 포함 엔진 계통 수리 일체 완료 브레이크, 하체: 브레이크 정비, 스테빌라이저 링크 교환, 부싱류 점검 및 정비 연료필터 등 소모품과 예방정비 일체, 향후 발생 가능 항목까지 선제 점검 완료

외장과 실내도 같은 기준으로 정리했습니다.

실내 풀 복원, 헤드라이너 신품 작업 외장 광택 및 유리막, 썬팅 신규 시공 타이어 4본 신품 (미쉐린 PS) 뒷유리 신품 교체 실내 전구류 전체 교환, 오디오 순정화

이력 관련해서 먼저 말씀드립니다. 보험이력을 조회하면 2006년 미수선 처리 건이 1회 나옵니다. 당시 수입차에 흔했던 보험 처리 방식으로, 실수리는 경미했던 것으로 확인했습니다. 그 외에는 범퍼, 램프류 수준의 경미한 수리 몇 건이 전부이고(각 150만원에서 250만원 수준), 타차가해 1건은 상대 차량 처리 건이라 이 차의 손상이 아닙니다. 외판 교환 없이 관리된 차량이며, 인수 시 성능점검을 별도로 진행했고 보험이력 포함 관련 자료는 모두 보여드립니다. 20년 치 기록까지 먼저 말씀드리는 이유는, 차를 보러 오셔서 서로 시간 낭비하는 일이 없게 하기 위해서입니다.

E39 M5가 어떤 차인지 아는 분이라면 긴 설명이 필요 없을 겁니다. S62 V8 자연흡기에 6단 수동, BMW가 다시는 만들지 않을 조합입니다. 국내에서 상태 좋은 개체는 손에 꼽고, 이 정도로 손봐진 차는 더 없다고 생각합니다. 흠잡을 곳 없이 정리되어 있고, 관상용이 아니라 지금 당장 데일리로 타실 수 있는 상태입니다.

판매가는 1억 200만원입니다. 투입된 비용과 차량 상태를 아는 분이라면 납득하실 가격이고, 시세와 비교하며 네고를 시도하실 분께는 맞지 않는 매물입니다. 급하게 팔 이유가 없어서 제값에 알아봐 주실 한 분을 기다립니다.

거래 조건은 아래와 같으니 양해 부탁드립니다.

-시승 불가. 동승은 대화 나눠보고 구매 의사가 확실한 분에 한해 진행합니다 -엔카 채팅 확인하지 않습니다. 반드시 휴대폰 문자로 문의 주세요 (업무로 바빠 전화도 어렵습니다) -단순 시세 문의, 궁금해서 하는 연락은 정중히 사양합니다 -차는 인천에 있으며, 직접 얼굴 뵙고 구청에서 개인거래 원칙입니다.

차를 아끼는 분께 가면 좋겠습니다.