Tesla Model 3, 2022

안녕하세요? 저는 수원 도이치오토월드 407호 코리아모터스에 근무하는 팀장 기주하 입니다. 먼저 본 차량은 제가 직접 매입하여 상품화 완료 후 사진촬영까지 마무리하여 광고하는 실매물입니다.

▶배터리 SOH값 측정완료 91.6% SS등급 파나소닉 원통형 배터리중에서는 매우 훌륭한 상태임을 강조

오늘은 제가 최근 매입한 차량중에 가장 핫하고 기술의 중심에 있는 FSD V14 Lite 월구독 15만원으로 구현 가능한 테슬라 라이젠CPU 미국산 매물을 어렵게 준비했습니다.

본 매물의 특장점 1. FSD V14 lite 풀셀프드라이빙구현기능 (월구독료15만원) 2. 22년식 라이젠 CPU / 미국산 롱레인지

*이 두가지 조건만으로도 이 차는 최신형 중국산 테슬라보다 더 나은 조건입니다. 쉽게 말해서 HW3 전용 FSD V14 Lite가 미국에서 출시가 됐고 이는 구형하드웨어에 최신 FSD를 이식한 버전이라고 보면됩니다. 이번 풀린 구현기능은 미국산만 해당됩니다. (한미 FTA 협정으로 국내에 그대로 릴리즈됨/미국산 HW4는 이미 우리나라에서 구현중) 1억이상주고 싸트나 모X,S 사지 않아도, 대한민국에서 FSD를 누릴 수 있는 귀한 매물입니다.

*구형 인텔 아톰CPU는 대화형 ai 그록(Grok) 또는 이번에 풀릴 할로윈릴리즈 등 앞으로도 많은 신형 소프트웨어 구동에 있어 제약이 따르고 AMD Ryzen CPU로 구동되는 22년 5월 이후 차량들이 무조건적으로 더 좋은건 사실입니다.

*테슬라는 FSD가 되고 안되고는 그냥 하늘과 땅 0에서 100차이 입니다. 또한 미래의 자동차는 레벨2 자율주행이 되느냐 안되느냐로 나뉘게 될 것입니다.

*참고로 저는 2017년도부터 자가용을 전기차로만 이용중인 오리지날 전기차유저이며 전기 및 수소 친환경차량 판매이력만 300여대가 넘습니다. 오래전부터 테슬라를 이용했었고 지금은 모델Y 주니퍼 오너입니다.

그럼에도 지금 중국산인 제 자가용 주니퍼를 팔고 오히려 구형인 미국산 테슬라로 갈아타야하나 고민이 될 정도로 FSD는 편리한 미래의 기능이자 테슬라의 전부입니다. 그만큼 테슬라는 구형/신형의 정의가 하드웨어 보다는 소프트웨어가 중시되는 스마트기기 입니다.

안타깝게도 23년이후 출시된 중국산 신형테슬라들은 저를 포함하여 많은 오너들이 FSD를 열망해도 DCAS R171 은 국내 입법단계라 FSD구현에는 사실상 근 시일내 기약 없습니다. 제가 이정도 알려드렸으면 어떤매물인지 이해 하셨을것으로 생각하고, 더이상 길게 설명하지 않겠습니다.

▶차량설명 -사고여부 : 무사고 (성능기록부 보유 / 법적보장가능)

-차 종 : 테슬라 모델3 AWD 롱레인지/라이젠CPU

-연 식 : 2022년 5월 출고

-색 상 : 화이트

-주행거리 : 80,133 Km 짧은 실주행 (성능기록부 보유/법적보장가능)

-제조사 보증기간 : 탑승자 보호장치 : 선도래기준으로 5년 또는 100,000km 까지 고전압배터리 : 10년 또는 232,000Km 선도래 시점까지 보증기간 모두 넉넉히 남아있습니다.

*중고차보증: SAFE6 세이프6 중고차보증보험 (6개월 또는 1만Km 까지 보증항목내에서 일반보증 가능)

-기 타 : *하부 배터리팩 데미지 일절없으며, 부식 또는 파손 전혀없습니다. (다수 사진보유 및 방문해주시면 직접 리프트 띄워서 보여드리겠습니다) *배터리 SOH값 측정완료 91.6% SS등급 (파나소닉 원통형 배터리중에서는 매우 훌륭한 상태임을 강조) *첫 출고시 신차장기렌트카로 출고한 렌터카차량을 제가 인수했습니다. (22년도 당시에는 전기차,반도체 대란등으로 신차 출고 대기기간이 길어서 즉시출고가 가능한 장기렌트로 많이 출고하였습니다./사설렌탈아님)

*EWI미포함/J1772 완속 커넥터 보유 (CCS1이나 모바일커넥터는 차량 구성용품이 아니므로 필요시 테슬라 공홈에서 구매하시면됩니다.)

*고가의 광택작업 마무리 하였고 상사로 이전까지 마무리 된 정상적인 상품용 차량입니다.(장기렌트 이력 외 압류,저당,구조변경 등 특이사항 없음)

▶총 구매비용 1. 차량대금: 3,790만원 2. 취득세 : 1,253,000원 (판매가에서 7%계산하여 140만원 전기차 취득세감면으로 계산) 3. 매도비 : 444,000원 (매매상사수수료/수원지역동일) 4. 성능보증보험료: 161,480원 (한달 또는 2000Km내 성능보증/신한손보) 합계 : *차량대금: 3,790만원 *이전비 : 1,858,480원 *이외 어떠한 추가금 없습니다.

간혹, 말도안되는 2.2% 알선수수료나 법정수수료 요구한다던가, 계약서비를 요구한다던가 희안한 추가비용 요구하는 경우가 많습니다. 또한 전기차는 취득세 140만원이 감면임에도 불구하고 일반 취득세로 계산 후 이전비 잔액을 환불해드리지 않고 편취하는 경우까지 있습니다. 표면적으로 광고하는 차값만 저렴하다고 접근하지 마시고 꼼꼼히 최종 총 구매비용을 반드시 비교해보시고 구매하세요. (단 네고문의 사절입니다)

*내년부터는 전기차 취득세감면혜택이 현재 140만원에서 내년 70만원으로 대폭 축소됩니다. (신차/중고차 동일하게 축소적용) 따라서 전기차 구매예정이시라면 올해 사시는게 무조건 이득입니다.

▶문의방법 -저는 전국을 다니며 차량 매입을 전문으로 하는 매입딜러로서 외부일정 및 고객 응대중인 시간이 많습니다. 방문전 필히 방문예약부탁드리겠습니다. -차량은 경기도 수원시 권선구 권선로 308-5, 407호(고색동,도이치오토월드) 에서 확인가능합니다. -타고계신 차량과 금액협의 후 대차 가능하며, 차량 할부 가능합니다.

감사합니다.