Volkswagen New Touareg, 2015

**[개인/상태좋음] 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI 프리미엄 (15년 8월식, 2.5세대) 판매합니다**

"정숙하고 강력한 V6 3.0 디젤, 가족용/디젤 SUV의 정석 폭스바겐 투아렉을 판매합니다."

비흡연 차량으로 꾸준히 정비하며 아껴 타던 차량입니다. 엔진/미션 컨디션 최상이며, 오셔서 직접 보시면 만족하실 겁니다.

### 1. 차량 기본 정보

* **차량명:** 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI 프리미엄 (F/L 2.5세대 요소수 적용 전 모델) * **연식 / 최초등록일:** 2015년 8월식 (2020년 2월 12만 5천 km 인수, 2대 차주) * **주행거리:** 약 206,350 km (배터리 방전 예방 운행으로 소폭 증가할 수 있음) * **연료 / 변속기:** 디젤 / 자동 8단 (4Motion 4륜구동) * **색상:** 외장 - 캐니언 그레이 / 내장 - 티타늄 블랙 * **사고유무:** 유 (전방범퍼, 라이트, 에어컨 쿨러 등 / 후방범퍼, 배기, 리어패널 등) ※ 상세 내용은 하단 기재 * **판매 가격:** 1,250만 원 (이유 있는 네고 가능) * **거래 지역:** 강원도 원주

### 2. 주요 옵션 및 특징 (프리미엄 등급)

* **일반 등급과의 차이점:** 에어서스펜션, 앞좌석 통풍시트, ECM 전동미러, 사이드 어시스트, 다인오디오(12스피커) * **외관/내관:** 파노라마 선루프, 천연 가죽 시트, 전동 트렁크(킥 오픈) * **편의 기능:** 앞좌석 열선 및 통풍 시트, 뒷좌석 열선 시트, 메모리 시트, 2존 독립 에어컨, 블루투스 오디오, 오토 라이트 및 우적 감지 와이퍼, 버튼 조절식 페달박스(DTE)

### 3. 차량 관리 및 정비 내역

VCDS 전용 진단기를 활용하여 차량 시스템 상태를 수시로 꼼꼼하게 모니터링하며 관리했습니다. 당장 돈 들어갈 일 없이 기름만 넣고 타시면 됩니다.

* **엔진:** 고질병인 로커암커버 미세누유 (3년 전부터 인지 후 지속 추적 관리 중이나 교체할 정도 아님) * **구동계:** 미션, TC, 전후 액슬 누유 전혀 없음

**[최근 주요 정비 항목]** (사소한 소모품 정비 외 굵직한 내용만 작성, 소모품류는 주기 맞춰 모두 교환)

* **2022년** * 16만 6천 km: 타이밍 벨트 세트 교체 (댐퍼풀리, 아이들 풀리 3개, 텐션베어링 포함) * 16만 6천 km: 타이어 4본 교체 (넥센 엔페라 슈프림)

* **2023년** * 17만 4천 km: 엔진 스타트 모터 교체 * 17만 6천 km: 연료필터, 앞뒤 디퍼런셜 오일, TC오일, 파워스티어링 오일 교체 * 17만 7천 km: 엔진, 미션 마운트 교체 * 17만 9천 km: 미션오일, 앞뒤 스테빌라이저 부싱/링크 교체

* **2024년** * 18만 2천 km: 윈터타이어 구입 및 겨울 시즌 교체 사용 (금호 윈터크래프트) / 잔존 트레드 60% 이상, 타이어전문점 보관 중

* **2025년** * 20만 km: 메인 배터리 교체 (델코) / VCDS를 통한 배터리 코딩 완료 * 20만 8백 km: 앞 브레이크 디스크, 패드 교체

* **기타:** 비흡연, 자동 기계세차 없음, 셀프세차 또는 터치리스 세차만 이용

### 4. 사고 및 감가 요인 솔직 공개

외관은 세월의 흔적(약한 문콕, 스톤칩 등) 외 큰 문제 없습니다. 요즘 헤이딜러나 보험이력 조회 등 자세히 다 나옵니다. 속이거나 줄일 이유가 없어 제가 인수 후 발생한 내역을 정확히 알려 드립니다. (전 차주 발생 건은 정비 이력 및 전달받은 내용 기준입니다.)

**[보험 총 6건 내역]**

**(타차 가해 2건)**

* 전차주) 2017년 3월: 앞차 추돌로 인한 앞차 수리비 (400만 원) * 현차주) 2020년 9월: 추월 중 뒷타이어 부분으로 앞차 범퍼 추돌, 앞차 범퍼 교환 (74만 원)

**(자차 피해 4건)**

1. **전차주) 2017년 3월:** 앞차 추돌로 인한 앞범퍼 및 관련 부품 교체 (270만 원) 2. **현차주) 2021년 1월:** 사거리 직진 중 가해차 신호위반 우회전으로 가해차 운전석 뒷부분을 조수석 앞부분으로 추돌 (100:0 사고) * *사고 경위:* 후면 추돌 충격으로 밀리면서 전면부 2차 충격 발생 * *정비 내역:* 앞범퍼, 휠하우스 커버 몰딩, 조수석 헤드라이트, 에어컨 인터쿨러 및 관련 부품 교체 (687만 원) / 사고 사진 및 정비 내역 있음

3. **현차주) 2021년 8월:** 신호 대기 중 뒤차 졸음운전으로 추돌 당함 (100:0 사고) * *정비 내역:* 뒷범퍼(리어패널), 뒷 트렁크, 테일램프, 배기 시스템 일체 (DPF 배관 휨으로 교체) 및 관련 부품 정식 센터 교체 (1,918만 원) / 사고 사진 및 정비 내역(리어패널 교체 사진) 있음 * *상세 설명:* 뒤 추돌 사고 정비 금액이 커 대형 사고로 오해하실 수 있으나, 폭스바겐 투아렉 부품대가 상당히 높습니다. 리어패널 교체로 서류상 사고차 분류가 되지만, 실제 정비 사진을 보면 리어패널 분리 후 교체 외 다른 골격 충격이 없는 것을 명확히 확인하실 수 있습니다. 오히려 사고로 배기 시스템 전체가 신품 교체되어 DPF 관리에 신경 쓰지 않으셔도 될 정도입니다. 수리 후 현재까지 약 6만 km 운행하며 주행이나 승차감에 아무런 문제 없었습니다.

4. **현차주) 2022년 10월:** 뒤 가해차가 안전지대로 추월하다 운전석 사이드미러 추돌 (100:0 사고) * 정식센터 견적 후 미수선 처리 (95만 원) / 미세한 흔적 있으나 운행에 지장 없어 그대로 운행 중

**[★★★ 타차 대비 장점 ★★★]** 2대 차주이지만 차를 좋아해서 철저하게 예방 정비하며 최상의 컨디션으로 관리했습니다. 20만 km가 넘었으나 하부 누유 없고 부싱류 상태도 양호합니다. (1~2년 후 일괄 교체 권장)

2021년 사고 시 조수석 헤드라이트를 신품 교체하면서 운전석도 사비로 함께 신품 교체했습니다. 이후 VCDS 전용 툴을 활용하여 발열 감소를 위한 광량 조절 코딩을 안전하게 세팅해 두어, 투아렉 2.5세대의 고질병인 헤드라이트 DRL 사망이나 황변 현상이 전혀 없습니다. (헤드라이트 수리 시 짝당 50만 원, 교체 시 200만 원 이상 소요됨) 또한 투아렉에 적용 가능한 유용한 편의 코딩은 거의 모두 적용해 두었습니다. 차량의 모든 등화류는 LED 전구로 교체하였으며 (정기검사 무사 통과 완료), 검사 시 필요한 순정 전구류(앞뒤 방향지시등, 안개등 등)도 모두 보유 중입니다.

**[★★★★ 차주의 한마디 ★★★★]** 엔카 시세를 꼼꼼히 비교하여 거품 없는 합리적인 금액으로 산정했습니다. 차량 금액 관련 부분은 직접 오셔서 차량을 보시고 말씀 나누시는 게 가장 좋습니다. 가끔 문자로 "얼마에 주세요", "얼마까지 됩니까?" 등의 무리한 네고나 예의 없는 연락은 정중히 사양하며 답변드리지 않습니다.

성능기록부상 '리어패널 교체'로 인해 사고차로 분류되어 있으나, 주행 밸런스나 핵심 구동계와는 전혀 무관한 부위입니다. 가장 중요한 포인트는 이 모든 수리를 공식 서비스센터에서 FM대로 진행했다는 점입니다. 주변 관련 부품들까지 싹 다 정품 신품으로 교환해 두었기 때문에, 오히려 연식 대비 뒤쪽 하체나 패널 쪽 컨디션은 훌륭합니다. 어설프게 수리된 무사고 차량보다 노후된 부품들이 새것으로 교체되어 있어 향후 컨디션 유지 측면에서 훨씬 이점이 큽니다. 정식 센터 수리 내역 모두 투명하게 확인 가능하니 안심하고 연락 주세요. 고맙습니다.

### 5. 거래 안내 및 연락처

* **연락처:** (업무 특성상 전화를 바로 받기 어려울 수 있습니다. 문자 먼저 주시면 감사하겠습니다.) * **거래 지역 및 방법:** 강원도 원주 / 직거래 (차량 확인 및 단기 보험 가입 시 직접 시운전 가능) * **시운전 가능 시간:** 평일 저녁 5시 이후 / 주말 사전 협의

※ 명의이전은 원칙적으로 당일 이전을 선호합니다. (특별한 사정이 있으시면 협의 가능) ※ 터무니없는 가격 제안이나 매입가 맞춰 주실 딜러/업자분들의 연락은 사양합니다.